火车站站前大道正在铺油。

●高林阳 文/图

(相关资料图)

交通是城乡发展的“大动脉”，是丈量群众幸福指数的标尺，更是县域高质量发展的强力引擎。

近年来，南部县紧抓发展机遇，拓展城市骨架，实施城乡公路改造。一个个交通重点工程的建成，形成了内联外畅大交通格局，拓宽了南部的“朋友圈”。

A“一绕五纵五横”拓宽城市骨架

6月29日，高温炎热，笔者踏访南部县滨江路段综合治理及配套建设项目的站前大道建设现场，只见运料车来回穿梭，大型摊铺机正在摊铺沥青混凝土路面，一派火热繁忙景象。

“该项目总投资4.67亿元，连通南部嘉陵江三桥至火车站站前大道，总长度3.5公里，采用城市主干道标准设计，双向六车道，设计时速为50公里。”该项目业主单位南部县交通建设发展有限公司相关负责人介绍，项目建成后，将进一步完善“一绕五纵五横”城市交通网。

端午节期间，滨江路段综合治理及配套项目建设现场，工人们放弃休息，抢抓时间节点赶工期。“滨江路AK0+670-880段路基、管网、水稳层已施工完毕，准备进行人行道及路缘石施工；五面山1号大桥桩基共64根，已全部施工完毕，桥台完成2个，墩柱完成18根，盖梁完成1个。”该项目施工方项目经理黄海波说，施工严格按照“作战图”和“时间表”，加速推进建设进度，预计明年10月全线通车。

“围绕城市能级大提升，建设现代山水城市。”南部县政府办相关负责人介绍，近年来，南部县加速构建东西南北互通、嘉陵江两岸互联的城市交通“主动脉”，围绕双“50”中等城市目标，大力推动“一绕五纵五横”城市交通网络建设，全面提升“一轴两翼五片”城市能级，促进城市骨架全面形成，城市版图崭新呈现，城市内涵显著提升，高品质宜居宜业城市精彩绽放。

B道路内畅外联完善运输网络

南部地处长江经济带重要节点，是成渝地区双城经济圈北翼重镇，位于“成渝西”钻石腹心地带，坐拥“西三角”独特区位优势。

经济要发展，交通须先行。近年来，南部积极对接市委“制造强市”战略，围绕“工业强县产业兴县”目标，锚定工业“331”发展目标，加快构建现代工业体系，优先保障交通基础设施畅通有序。

“南部交通区位优势得天独厚。”该县交通运输局原办公室主任赵崇政说，他见证了南部交通的飞速发展。兰海、成巴、绵南、营仪阆等高速纵贯全境，兰渝、汉巴南铁路横跨腹地，成都、重庆、绵阳、南充、阆中等5大机场临近南部，嘉陵江流经南部境内78公里，嘉陵江航道直达重庆、上海等城市港口。国道212线和245线、省道206线、207线、208线、304线、305线在南部境内纵横交错。

目前，南部境内拥有铁路39.8公里，过境高速公路49公里，普通公路6000公里；水路448公里；500吨级的船舶可经嘉陵江上至广元下至重庆。以铁路、高速公路为枢纽，国省干线和嘉陵江航道为主骨架，通乡通村公路和支小河流为网络的交通大体系形成。

“现在交通越来越便捷，方便我们到升钟湖来垂钓、休闲。”来自重庆的钓鱼爱好者杨德辉带着家人自驾来到南部升钟湖。

“四通八达的交通网络基本形成。”南部县交通运输局相关负责人介绍，该县积极争取过境大通道纳入规划，形成互联互通的路网体系，构建便捷高效的运输网络。

C四好农村路助力乡村振兴

修一条公路，育一项产业，富一方百姓。俯瞰南部大地，一条条建好、管好、护好、运营好“四好农村路”纵横交错，如一条条“毛细血管”把城乡连接起来，极大地改善了群众出行和乡村发展环境。

近年来，南部县紧抓乡村振兴机遇，立足晚熟柑橘、优质粮油、优良生猪以及道地药材、木本油料、有机水产、优质蚕桑、商品蔬菜“3+5”产业，着力打造“公路+园区”工程，配套建设产业路、园区路，带动产业示范基地建设。2018年，南部县成功创建为“四好农村路”全国示范县。

“昔日的泥泞路，如今变成了平坦舒适的‘标美路’。”6月30日，驾车行驶在南部县南流公路上（南部至流马镇），一辆辆小车穿行而过，过往车主纷纷感慨。

“宽敞的道路和两侧绿意盎然的行道树提升了驾乘舒适感。”县交通局相关负责人介绍，该县按照“精、准、细、严”的农村公路管理要求，实现农村公路畅通、安全、舒适、美观的目标。

截至目前，全县农村公路通车总里程达5600公里，100%的乡镇、村修通了水泥路或沥青混凝土路，100%的乡镇通了客运车辆。农村公路安保工程实现了全覆盖，并构建起“以县城为枢纽、10个中心镇为支点，延伸至各乡镇、村”的农村客运运输体系。

标签：